王梦恕《中国隧道及地下工程修建技术》专著

发布时间:2018-03-17

   一、王梦恕院士简历

(1938.12.24-)，隧道及地下工程专家,1995年当选中国工程院院士。中铁隧道集团副总工程师，北京交通大学土建工程学院教授、博士生导师，隧道及地下工程试验研究中心主任。兼任北京市、南京市、厦门市地下工程专业顾问，西南交大等12所大学的名誉教授和客座教授,4个学会常务理事、副理事长，河南省政府参事等职。培养博士后、博士研究生50多名，已毕业的博士后、博士生有26名。

开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究，摸清了结构受力特点机理，确定了施工要点及工艺；主持并参加大瑶山隧道深孔光面爆破、喷锚支护监控量测、反馈信息指导施工、周边钻孔预注浆等关键技术成果的开发、研究和应用，实现了大断面、大型机械化快速施工，使长大隧道修建技术有了重大突破；主持双线铁路隧道不稳定地层信息化施工，首次系统地创新了超前支护稳定工作面支护体系的理论分析和应用，创造了新型网构钢拱架支护形式、小导管超前支护，并广泛应用于地下工程；主持创造了“浅埋暗挖法”修建城市地铁和车站的施工配套技术，为城市地铁及地下工程修建开辟了一条新路。主持国内多条山岭、海底、江河水下隧道及地下铁道的设计、施工、科研，获国家科技进步特等奖1次，二等奖1次，三等奖3次；铁道部科技进步特等奖1次，二等奖6次；北京市科技进步一等奖1次，二等奖3次，广州市科技进步一等奖1次。结合研究成果，先后在国内外、省部级、国家级杂志上发表论文90余篇，主编并已出版的著作6本，其中专著《大瑶山隧道——二十世纪隧道修建新技术》120万字，荣获1997年国家科技图书二等奖，广东省科技图书一等奖；专著《地下工程浅埋暗挖技术通论》100万字，荣获2006年首届中华优秀出版物奖。

1998年起被选为第九届、第十届、第十一届全国人大代表和全国第九届、第十届政协委员。1990年获“国家有突出贡献中青年专家”并享受国家政府津贴；1993年和1998年，分别荣获首届詹天佑成就奖和詹天佑大奖；1999年荣获人事部“科技专业技术人才”一等功。

二、本专著简介

自1888年在台湾修建第一条狮球岭隧道之后，掀开了中国隧道修建史的序幕。经历了120多年艰难曲折的发展历程，隧道建设从20世纪80年代开始突飞猛进，在勘测设计、施工、运营、科研等方面都有许多重大成就和创新，中国的隧道修建技术得到飞速发展。我们可以自豪地说，我国已经是世界上隧道数量最多、技术发展最快，地质条件和隧道结构形式最复杂的国家，也是引领隧道修建技术的世界强国。

纵观中国隧道及地下工程发展历史，共经历了四个大的阶段：第一阶段为技术落后阶段，中华人民共和国成立前，隧道施工基本上是人力开挖、手工操作、机具简单、技术落后的时期，这一阶段，人们靠着勤劳的双手，在建设隧道工程中思索着上万年的地层特性；第二阶段为初步发展阶段，该阶段采用钻爆法施工，以人工和小型机械凿岩、装载为主，临时支护采用原木支架和扇形支撑，这一阶段，人们借助简单的机械设备，探索着如何治服隧道周边岩土体；第三阶段为快速发展阶段，隧道修建采用新技术、新设备、新工艺、新结构、新材料和新的施工方法，是我国隧道修建技术追赶世界先进水平的时期，以20世纪80年代衡广复线大瑶山隧道(全长14.29km，最大埋深910m)为代表，攻克了双线特长隧道设计施工的难题，解决了双线特长隧道施工大型机械化配套问题，大断面和全断面施工取得成功，是中国隧道建设史上的新突破，标志着双线特长隧道施工技术和设备达到国际先进水平，这一阶段，广大技术人员通过分析总结，提出了隧道的工程思维体系和工程方法，形成了驾驭隧道围岩的理念；第四阶段为引领世界隧道建设阶段，特长隧道、穿江越海隧道及岩溶、软弱破碎、高压水等复杂困难地层隧道的成功修建，标志着中国隧道及地下工程修建技术已达到国际先进水平，并在引领着世界隧道修建技术的新方向，这一阶段，广大隧道技术人员无论面对如何复杂的岩土结构，都能用创造性的思维和“艺术化”的手法，推动着隧道和地下空间的利用向着现实的需要和未来昂首前进。

中铁隧道集团(原铁道部隧道工程局)自成立以来，肩负着中国重大隧道及地下工程的修建任务，推动、引领了中国隧道修建技术的迅猛发展。作为中国隧道第一人的王梦恕院士，带领常年在施工一线的施工、设计、科研技术人员，不断创新、完善、总结多年来的设计施工经验，历时五年完成了《中国隧道及地下工程修建技术》这本专著，是我国本领域第一部全面系统并具有创新的学术专著！

本书共分十一章，涵盖了钻爆法、浅埋暗挖法、明挖法、盾构法、掘进机法、沉管段法等六大隧道施工方法以及相应的辅助工法，并包括特殊围岩隧道、水下隧道、风险管理等内容。第一章总论，开创性地提出中国隧道及地下工程设计施工的基本原则，形成较完整的中国隧道修建法；第二章钻爆法隧道施工技术，系统论述了钻爆法隧道施工的四条主要作业线(钻爆开挖、运输、初期支护、二次衬砌作业线)和三条辅助作业线(施工通风、防水、测量量测作业线)；第三章特殊围岩隧道施工及地质灾害防治要点，针对各种不良地质条件，提出针对性的施工措施，同时强调应开展综合超前地质预报；第四章浅埋暗挖施工技术，进一步完善并拓展了其应用范围，尤其是特殊条件下的浅埋暗挖隧道施工，包括邻近既有线、桩基托換、有水条件下等复杂环境；第五章明挖法设计与施工，针对近年来施工中出现的安全风险，对围护结构、支撑体系提出了优化设计理念，提出了开挖支护、主体结构施工的关键控制技术；第六章开敞式岩石掘进机与复合衬砌施工，明确了山岭隧道施工应优先采用开敞式据进机，不宜采用双护盾掘进机和管片结构；第七章盾构法设计与施工，对盾构机选型及设计关键点、设计的主要理念和方法、施工关键技术进行全面论述；第八章沉埋管段隧道修建技术，论述了干坞工程，管节制作，基槽开挖与回填，管节浮运、沉放、对接，基础处理等施工关键技术；第九章辅助施工方法，对注浆法、降水法、岩溶地区释能降压法等进行论述，首次提出先注浆后冷冻法、释能降压法；第十章水下隧道，分析了选择水下隧道的优势，对各种条件下的水下隧道施工方法进行对比分析；第十一章隧道及地下工程建设风险管理，分析了建设工程各阶段的风险及现阶段风险管理存在的问题，提出隧道及地下工程安全风险管理需重点研究的内容，并明确指出隧道风险管理“重在規划、关键在勘测设计、动态管理在施工、安全监测在运营”的原则，明确指出

这部历经五年经过反复总结、提炼完成的《中国隧道及地下工程修建技术》专著，主要阐释了隧道的工程思维与工程方法，我们期望其能够成为指导隧道建设规划、设计、施工、管理技术的宝典，成为引领隧道修建技术发展的明灯，成为促使隧道技术人员不断进步的动力，成为推动中国隧道修建技术更大发展的源泉!本书在编写过程中得到了许多基层技术人员的支持与帮助，中铁隧道集园为本书的出版做了大量的组织和支持工作，在此一并向他们致以诚挚的感谢！这本著作规模较大，参与人员较多，不可避免会有错漏，有些提法也可能需要大家一起讨论，敬请提出并指正。

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