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隧道初支喷射砼超耗原因分析与应对措施

发布时间:2024-04-01

隧道初支喷射砼超耗原因分析与应对措施


隧道施工材料超耗主要体现在混凝土方面,其中隧道初支喷射混凝土超耗是主因,其占超耗混凝土的70%以上。而初支喷射混凝土单价比隧道其它混凝土高出不少。因此,喷射混凝土超耗控制水平是隧道施工成本控制的关键,直接决定项目经营的成败。

本人曾在施工一线施工18年,亲身参与过16座隧道施工,历经测量员、技术员、质检工程师、总工程师和项目经理等岗位。结合自己的亲身经历和体会,浅谈一下隧道初支喷射砼超耗原因与控制措施,纯属个人看法,仅供同行参考

第一部分  原因分析

造成初支混凝土超耗原因主要有四个方面,分别是预留变形量过大爆破超挖喷射回弹量过大现场管理缺失

(一)预留变形量过大

1.设计文件对预留变形量的规定
考虑到地质条件和隧道建设过程中(特别是洞身开挖后、二衬施作前中这段时间),可能产生的内部应力、变形和位移等变化因素,设计图纸会设定留有余地的变形量。根据《公路隧道设计规范( 第一册)土建工程》(GTJ 3370.1-2018)第8.4.1条规定,预留变形量的大小应根据围岩级别、断面大小、埋置深度、施工方法和支护情况等,通过计算分析确定或工程类比法预测,预测值见下表,一般为2~15cm,预留变形量还应根据现场监控量测结果进行调整地质比较复杂的,还可通过对周边地质、地下水、气象等多种因素进行深入分析,利用数值模拟和实地勘察等技术手段综合计算而得。
2.设计预留变形量对混凝土用量的影响
隧道设计预留变形量对混凝土的用量影响非常大,如果按照开挖轮廓面预留变形量来计算,增加的混凝土占初支与二衬设计混凝土的比例约为10~40%。受初支表面平顺、断面尺寸符合设计的质量管理要求,增加的混凝土大约70%发生在初支环节,剩余的发生二衬环节(也是二衬混凝土超耗的重要原因)。
3.预留变形量研判不准
对于围岩较好的隧道,沉降、收敛变形小,如果未对围岩等级按实际地质情况调整,如施工单位从预期收益角度,或设计、业主、监理单位从“安全稳妥”角度影响设计围岩参数调整,采用保守围岩等级设计,脱离实际地质的预留变形量加上施工时未及时调整,将导致混凝土超耗。
对于围岩较差的隧道,如果未准确根据实际地质情况、监控量测数据等进行综合考虑,而是一味地避免不侵限、过度增加预留变形量,冗余的预留变形量只能通过混凝土来填充,也会造成严重的超耗。

(二)爆破超挖影响

1.爆破方案不具备操作性

方案编制人员对爆破工艺不熟悉,生搬硬套其它项目的“标准版本”,导致编制的方案缺乏操作性、指导性,仅仅是为了完成方案审批程序、获得同意开工目的。因此,现场爆破时基本上依靠施工队伍的爆破工来进行设计,爆破工的水平最终就体现了项目部的爆破水平

2.施工队伍的开挖“宁超勿欠”、片面追求进度等做法

首先,大部分隧道施工任务主要依靠施工队伍来完成,施工队伍在开挖中存在着“宁超勿欠”的观念,一方面监管单位在质量管理上对不得欠挖的严格控制,另一方面一旦出现欠挖后需要机械破碎或补炮,增加了钻爆班组的工作量,延长了进度,增加施工队伍的用电、通风和管理费等成本。

同时,施工队伍片面追求单循环开挖进尺最大化,开挖轮廓线受周边眼外插角客观影响,开挖进尺越大、理论上超挖率越大。

【施工队伍虽然出现了超耗混凝土,但如果能从仰拱等其它地方进行“弥补”,避免了项目部对其的合同超耗扣款,对施工队伍来说并没有损失,那么将导致施工队伍开挖“宁超勿欠”、一味追求进度的重要原因。】

3.周边眼的间距和外插角控制不到位

大部分隧道采用人工钻爆方式,开挖时周边眼的间距和外插角控制不到位,存在过大情形,一方面受制钻孔工人的责任心,另一方面受限于工作平台上的工人作业空间。

4.测量控制不到位

实际施工中,都是钻孔人员凭着自身经验去控制开挖轮廓及炮孔间距和角度,没有精确测量、布眼定位,导致爆破存在较大误差,最终形成大量的超挖。

5.炸药用量控制不到位

主要是对围岩地质情况判断不清,药量控制不到位,爆破时松动周边围岩,在排险过程中过度排险导致超挖,出现欠挖时,补炮对围岩造成二次扰动和超挖。

6.爆破参数未调整

因爆破方案不具指导性,失去比对复盘分析意义。同时,现场未及时、准确地收集地质围岩情况和爆破效果,未能形成具体的支撑参数依据,围岩变不变化基本都是同一个参数,一招打遍天下”,导致超欠挖严重。

(三)回弹量过大

1.混凝土质量控制不好

初支喷射混凝土的原材料和施工配合比未严格控制,降低了混凝土品质的稳定性,导致到喷射施工作业点的混凝土质量差,加之未有及时根据实际情况有效调整到位,仅仅从塌落度上片面找原因,未综合砂率、水灰比、细度模数、级配等其它因素。

2.速凝剂的质量与掺量控制不到位

速凝剂对喷射混凝土影响很大,其自身质量好坏直接关系到掺量及喷射效果,速凝剂掺量控制不到位,导致回弹量增加致使超耗。

3.喷射混凝土操作工艺影响

喷射作业时的距离、角度、喷射顺序等,都会影响到喷射回弹的效果,参数控制不好,导致混凝土回弹增加。同时,在II、III级围岩中,缺乏钢支撑、钢筋网等支撑骨架,喷射的混凝土容易脱落,造成浪费。在IV、V级围岩中,钢拱架的间距过大和一次喷射厚度过厚带来的脱落,也会影响到喷射混凝土回弹效果

(四)现场管理缺失

1.项目部管理人员普遍年轻化,专业知识储备不够,现场施工经验缺乏,爆破技术方案未能吃透,现场监理人员也存在技术能力上的不足,无法形成现场的有效管理。有些项目甚至出现“以包代管”情形,项目部对作业现场的管理形同虚设,全依靠作业队伍。

2.作业班组责任心不强、操作水平较差,导致爆破钻孔、装药、喷射混凝土等工序环节操作不到位,造成超挖超耗。

3.作业工序控制不到位超前支护(如超前小导管、超前锚杆)未注浆,或注浆效果不好且未达到浆液凝固时间,爆破用药量过大,加之围岩裂隙发育、较为松散,容易导致开挖轮廓沿着超前支护的轮廓成型,甚至出现局部坍塌,造成超挖。

当然,影响混凝土超耗的原因还有其它方面,比如地质围岩裂隙发育带来的自稳性差,地下水丰富影响喷射混凝土粘结效果等等。

第二部分  控制措施
隧道初喷混凝土的超耗原因是受多方面、动态条件影响的,因此要针对每个环节的重点工序加强动态控制措施,才能确保降耗的效果及管控的持续性。控制措施的要点和重点有以下方面:
1.合理选择预留变形量
确定不同地质围岩的轮廓和选取合适预留变形量,在二衬浇筑前不侵限、不超挖是最好效果。监控量测数据是调整预留沉降量的重要依据,在分析时要结合地质情况(如岩性类别、裂隙发育、地下水渗涌等)、施工时间(初支至二衬)进行综合考虑。
2.合理制定光面爆破方案

(1)做好光面爆破技术参数的选择。一是根据围岩特点,合理选定周边眼的间距和最小抵抗线;二是严格控制周边眼的装药量,采用合理装药结构,尽量使炸药沿炮眼孔深均匀分布;三是周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药;四是采用毫秒微差有序起爆。

(2)合理设计工作平台。工作平台的工人操作空间要结合炮眼布设方案,人性化设计,尽量减少人的操作不便带来的钻孔间距和角度过大误差,使爆破设计方案真正落地。

3.做好爆破施工过程控制

(1)保证钻孔精度。炮孔布置要严格按照方案放样布设,严格控制炮孔的角度(尤其是周边眼外插角),根据掌子面凹凸程度调整炮眼深度以保证炮眼底在同一平面上。

(2)严格控制装药精度。做好周边眼不耦合装药,药卷与pvc管或竹片一定用胶带固定到位,装药后做好炮孔封堵。

(3)做好导爆索链接

(4)做好动态调整。光面爆破效果受多种因素影响,客观上包括岩石岩性类别、强度,结构整体性、节理与层理、地下水等地质因素,以及地下水渗透或涌水情况,爆破参数应进行设计动态调整。每一循环爆破作业都要根据上一循环爆破效果,以及本循环围岩特征进行适当调整,以达到最佳效果。这往往是工作上难点,需要技术与管理人员扎根一线,持之以恒。

4.做好喷射混凝土回弹控制

(1)抓好混凝土原材料的质量各种原材料进场前一定要严格做好试验检测工作,进场后做好抽样检测。尤其是速凝剂,速凝剂质量是控制喷射混凝土回弹量的重要因素之一,过程100%抽检。

(2)研发喷射混凝土专用外加剂。目前速凝剂普遍采用的是聚羧酸减水剂,若能研发出新型的高效速凝剂,如水溶性复合减水剂等,主要具备超塑化、高保坍、高增强、低收缩的特点,从而有效地降低喷射混凝土的回弹量,降低超耗

(3)研发具有喷射 移动支挡的专用机械设备。在目前常用的自行式机械臂喷射专用车的基础上,增加可伸缩调整的机械臂 外模面,一方面保证喷射混凝土功能,另一方增加可移动调整的临时支挡,可大大减少回弹。目前国内尚未看到这种设备,但从施工机械装备研发难度上应该容易实现,装备的研发成本也不高(远低于超耗带来的损失)。

(4)优化设计配合比一是选用合适的集料与水泥比例,严格控制水泥用量、砂率;二是优化水胶比;三是选用合适的速凝剂掺量,并做好速凝剂相容性的试验。

(5)做好喷射混凝土操作工艺一是控制好喷嘴与喷射岩面的喷射角度,这是影响喷射质量最重要的因素,施工过程中角度控制要根据不同部位及时调整,如边墙控制在15°~30°;拱腰控制在30°左右;拱顶控制在70°~90°;在挂网钢筋和超挖不规则岩面时要随时调整喷射角度,以保证喷射混凝土密实。二是控制好喷射距离,正常的混凝土喷射距离为0.8-1.2m左右,保证合适的冲击力以满足喷射混凝土的粘结和密实要求。三是做好速凝剂掺量调整,应根据不同喷射部位和坍落度大小,及时调整速凝剂掺入量,速凝剂掺量过高或过低都会造成喷射混凝土回弹量的增加。四是做好喷射顺序及喷射速率控制,应从边墙开始,分左右两侧对称、有规律的地向拱顶进行喷射,采用多层薄层喷射,而不是由一次性全厚度喷射。

(6)喷射前用喷嘴压缩空气将喷射面松散的浮石和岩碴等清除,喷射面有裂隙水时应先做好治水工作,增加混凝土的有效粘结。

5.加强管理控制措施

(1)加强管理和作业人员培训,提高全员责任意识。一是对管理人员进行各项初支消耗控制措施的专题培训和考核,只有提高了我们管理人员的专业水平;二是强化施工技术交底,尤其是第三级交底,交底不得流于形式,这样才能将各项制定的措施落实到现场施工中。

(2)成立管控小组,定人、定岗、定责,严格按制定的措施管控、落实到位。

(3)制定切实可行的成本管控激励措施,并及时兑现,解决施工人员积极性不高、配合不好的问题。可结合隧道掘进的循环重复特点,奖励机制可按循环兑现,让工人付出了有“甜头”,激发施工人员的积极性。

综上所述,我们从三个方面来加强管控一是合理制定并落实爆破方案,建立动态调整机制,过程中做好分析总结、通过复盘持续改进;二是做好配合比优化调整,严把控混凝土原材关,及时分析调整,采用新材料、新设备来加强喷射凝土质量;三是加强管理措施,加强管理及施工人员的培训,制定合理的奖罚机制,提高管理及施工人员的责任意识,确保各项降耗措施落实到位。

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