本次大会的议题为“隧道在建设未来可持续发展城市中的作用”：

随着全球城市化进程的不断加速，隧道与地下工程在建设未来可持续发展城市中的作用已经越来越受到重视。隧道和地下空间的建设规模在全球范围内不断扩大，全球年度市场总投资超过1000亿美元。

未来三十年内，随着全球人口增长80%，城市的基础设施数量也将随之翻番，其中的许多都建造于地下。然而，隧道与地下空间工程往往被视为较为昂贵的大型工程，容易超支且难以由业主管理。如何正确地对其进行规划、建设与维护，仍然是各国所面临的挑战。本次大会将针对隧道与地下空间解决方案、隧道施工技术的创新、智慧城市的建设与管养等议题，结合数十个报告与案例，与全球专家学者进行广泛讨论。

相关议题

☑ 《屯门-赤鱲角接线海底隧道项目：高压下的软土联络通道机械化施工法》 

报告人：Thibaut Lockhart

☑ 《恶劣地质条件下的山岭隧道TBM选型》 

报告人：Remo Grandori

☑ 《TBM工程实例——芬兰湾超长海底隧道》

报告人： Klaus Wachter

☑ 《含甲烷地层苏伊士运河TBM隧道掘进》 

报告人：Derek  Williams

☑ 《墨西哥城复合地层深埋（150m）隧道工程—东部污水排放隧道5标》

报告人： Roberto  Gonzalez

☑ 《非暗埋法隧道施工法（矩形盾构和地下开挖）在阪神高速大和川线的应用》

报告人： 福岛孝久

☑ 《泰晤士Tideway 隧道Kirtling街工作井初衬（连续墙）设计》

报告人： Anna  Simic

☑ 《南Hartford 输水隧道及泵站的设计与施工》

报告人： Verya  Nasri

世界隧道大会举办之际，还将同期举行第44届国际隧协大会。国际隧协地下空间委员会副主席Antonia Cornaro和 Han Admiraal两位将主持会议，74个会员国代表将听取来自国际隧协地下设施运营安全委员会（ITA-COSUF）、国际隧协教培委员会（ITA-CET）、国际隧协地下空间委员会（ITACUS）以及国际隧协技术委员会（ITATech）的年度总结报告。

同时，参加大会的还有国际隧协的14个相关工作组，将探讨如使地下空间引领城市的可持续发展，涉及：

工作组

作为大会之前的一次会前活动，在4月21日至22日举行。本次大会还将进行为期两天的培训课程，主题为“隧道掘进中的重大机遇与技术难题”。

课程内容

海湾地区是全球人口增长最快的地区之一。到2020年，其人口预计将增长30%，达到5300万。随着人口数量的暴增，对于更好的基础设施、公共交通、公路与隧道的迫切需求也迅速在海湾地区蔓延。此外，该地区的领导人们也在积极推进可持续发展战略，建设诸多大型隧道工程。

海湾地区的早期隧道工程包括地下铁路，公路隧道与人行通道。迪拜最古老的隧道是位于迪拜河底的Shindagha隧道，于1975年投入使用。2008年，迪拜的首批重大基础设施工程正式开始建设，包括谢赫扎耶德高速公路隧道，阿布扎比深排隧道（STEP）和迪拜地铁（长12km，包括数个地下车站）等。之后，海湾地区纷纷开始建设隧道与地下工程，以改善交通、城市输水排水与雨洪管理等。

迪拜地铁隧道

阿布扎比深排隧道

其中包括利雅得地铁（目前当地最大的公共交通系统），多哈地铁，Mesaimeer雨洪排水系统，多哈IDRIS深排隧道工程，巴林的穆哈拉格深排隧道，迪拜地铁的2020延伸段，沙特阿拉伯的麦加地铁，以及 迪拜即将推出的战略深排隧道工程和深层隧道雨水系统。

利雅得地铁

多哈雨洪隧道

此外，吉达，麦地那，阿布扎比和科威特也在规划地铁系统; 海湾国家成员国的铁路网将在阿尔哈吉尔山脉建设大量隧道工程，链接阿联酋和阿曼之间的干旱地区，建造公路隧道。 未来，还将有更多工程项目正在进行规划，这些工程将吧海湾地区各部分城市与棕榈岛等人造岛连接起来。