3月12日，铁建重工隆重举行“隧道智能化多功能作业台车产品下线暨隧道智能建造施工装备观摩会”。会上发布了铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车，标志着铁建重工在隧道智能化施工技术领域取得又一重大突破。

铁建重工党委副书记、总经理程永亮，铁建重工首席专家、中央研究总院院长郑大桥，武九铁路公司安九铁路项目指挥长宋忠平，中国铁建物资设备部副部长白云飞以及中国铁建各子分公司的相关领导出席本次活动。

铁建重工首席专家、中央研究总院院长郑大桥主持活动

铁建重工党委副书记、总经理程永亮在致辞时表示，过去铁建重工和广大客户一起见证了隧道施工从人工作业到机械化、信息化再到智能化的发展历程，未来希望大家一同努力继续推动中国隧道施工技术迈上更高的水平，取得更大的成果，最终走向世界，装备全球。

铁建重工党委副书记、总经理程永亮致辞

武九铁路公司安九铁路项目指挥长宋忠平在讲话时对铁建重工“装备引领工法革命，工法促进装备发展”的理念表示高度认同，对铁建重工为安九高铁建设做出的贡献表示衷心感谢，希望双方进一步加强沟通交流，通力合作，为安九铁路项目安全高效、又快又好的施工建造提供更有力保障。

武九铁路公司安九铁路项目指挥长宋忠平讲话

中国铁建物资设备部副部长白云飞在讲话时表示，铁建重工的快速发展，已成为湖南乃至中国高端制造业结构优化、转型升级的一张名片，对中国铁建做大做强工业板块具有重大意义，希望铁建重工研制出更多适应智能建造的产品，为各施工单位建设出更多优质精品工程做出更大贡献。

中国铁建物资设备部副部长白云飞讲话

铁建重工一直致力于系统研究和提炼国内外各种隧道施工工法，继承和发扬中国隧道施工长期积累的成功经验和成熟技术，拥有丰富的隧道施工高端装备，产品范围涵盖全智能凿岩台车、锚杆台车、混凝土喷射台车、通风除尘设备、仰拱栈桥、数字化衬砌作业成套装备等，已经成功应用于蒙华铁路、郑万铁路、张吉怀铁路、玉磨铁路、京张铁路等国内重点工程项目，凿岩台车、喷射台车国内市场占有率稳居第一。

今天下线的SCD133型隧道智能化多功能作业台车是深入贯彻国家互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的要求，积极响应武九铁路公司山岭隧道智能建造的号召，快速识别国家地下工程建设智能施工装备的市场需求，在以前已经成熟并广泛应用的SCD112S隧道多功能作业台车基础上打造的一款智能型多功能隧道施工装备，是拱架安装机器人的雏形，具备拱架自动抓取、拱架拼装、锚杆锚网安装、辅助装药、辅助注浆、辅助人工撬毛等功能。

针对以往隧道施工的拱架作业都是采用人工搬运的方式进行架设，存在劳动强度大、人数多、作业时间长、安全风险大等难题，铁建重工SCD133型隧道智能化多功能作业台车突破了从地面直接抓取拱架技术，采用新一代控制系统，实现了机械手速度连续可调，缩短了调整时间，提高了操作的平稳性和安全性，同时施工质量、施工效率得到显著提升。四榀拱架定位及连接筋的焊接仅需3小时，作业人数由原来的16-20人减少至6人，作业时间是人工安装的1/3，可应用于全断面施工隧道、台阶法施工隧道等多种隧道环境。

SCD133型隧道智能化多功能作业台车的成功下线标志着铁建重工已完全具备隧道施工机器人研制能力，充分满足了国内隧道施工“质量更高、速度更快”的要求，是铁建重工特种装备产品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，对今后隧道智能建造的推行具有重要意义。今天下线后，将为安九铁路隧道智能建造保驾护航。

一段炫酷视频带你了解这款隧道施工利器

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