管片拼装选点技术要点

发布时间:2018-10-30

一、拼装点位选择前须知

1.错缝选点规则

顺时针逆时针方向间隔1、4、7根油缸选点即可实现错缝拼装，假设上环拼装点位为1号，则本环可实现错缝的点位为12，15，3，6，9号油缸。

2.管片的最宽最窄处在哪里

左转环： 最窄处为封顶块逆时针间隔4根油缸。如左环封顶块在15号，则最窄处为10号油缸，最宽处在2号油缸，管片最宽最窄处相差53mm。

右转环：最窄处为封顶块顺时针间隔4根油缸。如右环封顶块在1号，则最窄处为6号油缸，最宽处在14号油缸，管片最宽最窄处相差53mm。

直环管片：整环管片宽度一致均为1200mm。

二、管片封顶块点位选择

1.选点

管片选点前先看盾尾间隙，结合满足错缝条件的可用点位，优先把管片最宽处落在间隙最小处附近。

2.油缸行程的抵消

原理：管片最宽处安装在油缸的最长处即可做抵消，例如2号油缸长1800mm，拼装的时候把管片最宽处落在2号油缸可以抵消行程53mm。

3.特殊情况

如上环管片拼装油缸点位为1号，本环为左环管片，右侧间隙小只需要调整右侧间隙，此时拼装点位可选择15号与3号，这两个点位对于右侧4号处的间隙影响是一样的，但选择15与3号拼装管片的走向是不一样的，选择3号的情况管片最窄处在14号，也就是管片的走向是在朝左上14号方向。选择15号拼装管片最窄处在10号，管片的走向是在朝左下10号方向。所以在这种情况下我们要结合隧道当前的轴线走向来确定所选点位。如果当前隧道在下坡应选择15号油缸点位，如果隧道在上坡则应选择3号油缸位安装。

封顶块的安装位置原则上在落在4号、12号油缸之上。

选点优先级    间隙>抵消行程

调整间隙及行程的时候点位选择综合调整为佳，避免走极端只调间隙只调行程。也就是说选的点位能调整间隙同时也能兼顾抵消部分行程，能让间隙与行程保持在一个比较良好的状态。

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