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徐工隧道掘进机现身央视“砥砺奋进的五年”隧道工程专题报道

发布时间:2018-01-22

2017月12日,央视专题报道“砥砺奋进的五年”聚焦隧道工程,展现了过去5年中,我国建设者攻坚克难、科学施工,在山岭奇峻、地质复杂地区攻克一个个难题,凿出通道,一个个隧道工程在建设者的砥砺奋进下顽强挺进,创造一个又一个国内首创。


徐工作为国内隧道掘进机行业的引领者,曾在国内外无数个重大隧道工程中施工,引领行业绿色施工。短片3分16秒介绍“刀尖上的贵阳轨道交通”时,出现的施工现场镜头正是徐工隧道掘进机。


10余台徐工掘进机合力推进当地轨道建设


2015年至2016年,在贵阳火车站轨道交通一号线隧道施工中,曾有10余台徐工掘进机合力推进当地轨道建设。贵阳属喀斯特地貌区,既有高原山地和丘陵,又有盆地和河谷、台地,地铁通过地层多为白云岩、灰岩,岩石硬度在60MPa以上,局部达到90MPa以上。



由于施工需要下穿贵阳火车站、铁道线等重要节点和密集居民区,如果采用挖掘机和破碎锤施工的方式,推进效率难以保证如期完成施工任务。为克服施工技术这些难点,加快施工进度,保证工程顺利进行,用户率先在全线引进徐工悬臂式掘进机进行隧道冷开挖施工。



采用徐工悬臂式掘进机施工,每月则可以推进80多米,是原来速度的四倍多,并在应对意外情况、提高安全系数、优化工人工作环境上都有明显改善,赢得了项目部的一致认可。


中铁十九局集团贵阳轨道交1号线第六工作段项目经理李建学项目罗总表示:“地铁施工一般都是市区,因此传统的爆破法很少使用,很多地方使用盾构法施工。但贵阳市区地质情况非常复杂,盾构法施工不仅难度大,而且由此造成的施工成本也会翻倍增长,还好徐工掘进机解决了上述难题。徐工这种掘进工艺能够灵活应对复杂地层,精准按设计断面成型,而且对岩层扰动小,安全系数高。其他几个标段都在用徐工的掘进机施工,这种新工艺的突破为我们的施工又新添了一把利剑。”



目前,徐工基础已形成了针对不同隧道需求的系列隧道掘进机,先后应用于公路隧道、铁路隧道、地铁项目、水利工程等,国内市场占有率始终稳居第一,并打入印尼、肯尼亚、塔吉克斯坦等国际市场。



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